کد خبر 1712629
تاریخ انتشار: ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۴ - ۱۱:۲۹
فاجعه فرسودگی ۷۶ درصد از موتورسیکلت‌های تهران

رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران گفت: از ۲ میلیون و ۶۴۵ هزار دستگاه موتورسیکلت موجود، یک میلیون و ۹۹۹ هزار دستگاه که معادل بیش از ۷۶ درصد موتورسیکلت‌هاست، فرسوده است که این امر یک فاجعه محسوب می‌شود.

به گزارش مشرق، مهدی پیرهادی امروز در سیصد و بیست و سومین جلسه علنی شورای شهر تهران، با اشاره به اهمیت موضوع موتورسیکلت‌ها و نقش آن‌ها در آلودگی هوای تهران، خواستار اقدام عاجل وزارت کشور برای ساماندهی این وسیله نقلیه شد.

وی با بیان اینکه موتورسیکلت‌ها حدود ۶ درصد از حمل‌ونقل روزانه شهر تهران را به خود اختصاص می‌دهند و این سهم در زمان اوج ترافیک افزایش می‌یابد، به آمار پلیس راهور تا آبان ۱۴۰۰ اشاره کرد و گفت: تاکنون دو میلیون و ۶۴۵ هزار موتورسیکلت شماره‌گذاری شده است. البته بر اساس برخی آمارهای جدید، در سال‌های اخیر حدود ۵۰۰ هزار دستگاه به این تعداد افزوده شده، یعنی در مجموع حدود سه میلیون و ۲۰۰ هزار موتورسیکلت در تهران پلاک‌گذاری شده است.

پیرهادی با تأکید بر نقش موتورسیکلت‌های کاربراتوری در آلودگی هوا تصریح کرد: ۹۰ درصد موتورسیکلت‌های موجود در شهر تهران دارای سیستم سوخت‌رسانی کاربراتوری هستند. این در حالی است که بر اساس قانون هوای پاک، تولید این نوع موتورسیکلت‌ها باید متوقف می‌شد، اما در تمامی دوره‌های گذشته مجوز تولید آن‌ها صادر شده است.

وی با بیان اینکه از دو میلیون و ۶۴۵ هزار دستگاه موتورسیکلت موجود، یک میلیون و ۹۹۹ هزار دستگاه، معادل بیش از ۷۶ درصد، فرسوده هستند که این یک فاجعه محسوب می‌شود، افزود: سهم ۲۱.۳ درصدی آلاینده‌های گازی و ۱۰.۱ درصدی ذرات معلق ناشی از موتورسیکلت‌ها در میان منابع متحرک آلاینده شهر تهران (بر اساس سیاهه انتشار سال ۱۳۹۶)، بسیار قابل توجه است.

رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران به مشکلات بنیادین در حوزه موتورسیکلت‌ها اشاره کرد که شامل عدم استفاده از گواهی اسقاط توسط سازندگان، نبود سامانه صدور گواهی اسقاط (بر خلاف خودروهای فرسوده)، فقدان پلاک قابل شناسایی روی بسیاری از موتورسیکلت‌ها و تردد بدون محدودیت موتورسیکلت‌های فرسوده در سطح شهر می‌شود. وی همچنین به عدم رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی از سوی برخی راکبان و تردد آن‌ها در پیاده‌روها اشاره کرد که موجب نارضایتی شهروندان شده است.

پیرهادی با تأکید بر اینکه متولی اصلی بسیاری از این موارد شهرداری نیست (مانند موضوع پلاک‌گذاری و مالکیت)، از وزارت کشور ـ که راهور و پلیس زیرمجموعه آن هستند ـ خواستار «اقدام عاجل» در خصوص ساماندهی موتورسیکلت‌ها شد؛ چرا که به گفته وی، آن‌ها بخشی از منابع اصلی آلاینده در شهر تهران را تشکیل می‌دهند.

وی همچنین با اشاره به تأکید رئیس کل دادگستری استان تهران بر عملکرد مثبت شهرداری تهران در اجرای قانون هوای پاک و تلاش‌های صورت‌گرفته در زمینه برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، گفت: بر اساس ارزیابی رئیس کل دادگستری، شهرداری تهران در حوزه کاهش آلودگی هوا جزو مجموعه‌های بسیار موفق ارزیابی شده است.

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha

نظرات

  • انتشار یافته: 6
  • در انتظار بررسی: 1
  • غیر قابل انتشار: 1
  • IR ۱۲:۰۰ - ۱۴۰۴/۰۲/۱۶
    0 0
    یه شرکت وارداتی خودرو معلوم الحال علنا باج گیری میکنه پیشنهاد مبلغ سنگین بیشتر از قیمت اصلی میده در ازای تحویل فوری خودرو این ویروس خطرناک عادی میشه وزارت صمت نظارت کن مملکت چرا ول کردید از چی میترسین برخورد سنگین فوری کنید
  • IR ۱۲:۰۷ - ۱۴۰۴/۰۲/۱۶
    0 0
    در آرزوی یک تپه سالم
  • IR ۱۲:۰۷ - ۱۴۰۴/۰۲/۱۶
    0 1
    اینکه قیمت مصوب یه ماشین ۳/۲۰۰ باشد و بعد به مشتری بگن ۲ میلیارد بریز یه حساب شخصی که مستنداتش نشه پیگیری کرد و ماشین زود بگیر از شاهکارهای شما است که راست راست میگردند و وزارت صمت خیار هم ناظر به این تخلفات است
    • IR ۱۴:۰۰ - ۱۴۰۴/۰۲/۱۶
      0 0
      امیدوام حداقل شعورت باندازه ای باشه که خودت بفهمی چی گفتی؟!
  • پدرام IR ۱۲:۲۹ - ۱۴۰۴/۰۲/۱۶
    0 0
    چی تو این مملکت نو سالمه که موتورها فرسوده نباشن
  • شور انگیز IR ۱۳:۴۲ - ۱۴۰۴/۰۲/۱۶
    0 0
    وقتی که دزد از بالای دیوار به منزل مردم وارد میشود و موتور سیکلت قفل شده را می برد و شش ماه دست نفری به نام و مشخص در حال استفاده است . و قاضی هیچ کاری انجام نمی دهد ، چرا بایستی موتور سیکلت گرا ن قیمت تر بخریم ، همین موتور های هزار ساله را باز سازی می کنیم و هزار سال دیگر هم از آن بهره می بریم

این مطالب را از دست ندهید....

فیلم برگزیده

برگزیده ورزشی

برگزیده عکس

OSZAR »